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                國四貴兩三萬不是事 市場環境決定購買力

                作者:湖北帝成環衛科技有限公司 瀏覽次數:1869 發布時間:2015-04-09 13:42:44
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                國四貴兩三萬不是事 市場環境決定購買力

                專用汽車市場不景氣,與國四新規有關系嗎?有,但那不是主因,對于用戶來說,專用汽車國四車貴兩三萬不是啥大事,購車動力還在于市場好壞。

                 

                記者3月下旬調查長三角、珠三角、京津冀這三大較具代表性的重卡區域市場時,多地不同的經銷商比較一致地表達了這樣一個觀點:“只要有貨運需求有錢賺,用戶不會因為貴了兩三萬就不買。該買車的還是要買。今年年初銷售不好,跟國四車貴沒啥大關系?!?/P>

                在分析重卡市場蕭條的原因時,記者采訪到的20多位經銷商普遍認為,主要來自于3個方面:其一、貨運市場行情不好,貨源乏力;其二、大量工程項目開年后,仍未開工,就無法帶來自卸車、攪拌車等工程用車的需求,其三、由于國四明確今年初實施,去年下半年市場就透支了部分今年的需求。

                 

                多地經銷商們認為,國四政策對于現在的影響,主要是透支了部分今年初的需求,但并不是車輛價格高了2萬元,導致市場需求下降?!坝脩衄F在對于國四車接受度,已經很高,到了今年不會再盲目去買已上牌的國三車。他們也知道,要是還買國三車,不利于以后車輛過戶等?!币晃婚L三角經銷商透露,店里已經在去年底就基本處理完國三庫存車,根本就不敢再留到今年。

                 

                不過,也有個別河北區域的經銷商表示,他們那邊的牽引車頭市場主力價格大概在18-20萬元左右,增加的2萬元成本對于用戶還是有一定壓力?!暗绻涍\市場好的話,用戶只要覺得有錢賺,也不會對多增加的成本猶豫的?!?/FONT>

                 

                用戶對國四接受度提高

                 

                除了國四貴2萬對市場影響不大外,經銷商們還反映,經過去年過渡期,用戶們今年普遍對國四車接受度更高。

                 

                多位經銷商表示,去年年中時,不少用戶還反映國四油、尿素供應不方便。不過,到了今年,國四油、尿素供應都跟上了,用戶在加國四油、尿素方面已經不會再存在問題?!跋裎覀內ツ曩u國四車時,還要給用戶義務采購尿素,幫用戶解決尿素難加的問題,但今年就不會再有這類問題了?!币晃缓颖苯涗N商這樣表示。

                 

                不過,不少經銷商也反映,盡管廠家宣傳國四產品時表示油耗經濟性更高,但實際上,用戶們普遍反映同馬力車型中國四車的油耗更高?!氨热?,跑物流用的420馬力牽引車,國三車百公里大概用34個油,但國四車百公里要用38-40個油?!币晃唤K經銷商這樣告訴筆者。他說,油耗高也有部分原因在于,司機還不太適應國四車,有些不正確的操作也會導致油耗提高。

                 

                “相比起國三車,國四車運營成本明顯高不少,一方面是增加了尿素成本,另一方面油耗成本也略有增加?!苯涗N商們說,即使如此,國四車價格與運營成本更高這兩點,也不是影響重卡市場好壞的主要原因。

                 

                “只要有貨拉,有錢賺,用戶該買車、該換車的,照樣還是要買,要換?!边@基本是所有經銷商一致的觀點。

                對于吸污車、吸糞車、高壓清洗車、垃圾車、平板運輸車等專用汽車來說,國四車型提高了燃油效率,雖說價格比國三貴上了兩三萬,但是首先一個現實的問題就是國三車已經停產,早已不允許生產銷售,更不可能上牌辦手續。然后國四車價格并不是增加很多,但是燃油更充分更省油。加上更環保,對環境的污染更少。最關鍵的是只要有生意,只要有市場,只要有活干,車買回去就是掙錢的。早買早賺錢,況且國三已是昨日黃花,永遠也不可能再等來了。明年年底全國又將施行國五標準。所以早買早受益,早買早賺錢才是王道。

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