<address id="rdz1l"></address>

            <thead id="rdz1l"><big id="rdz1l"><mark id="rdz1l"></mark></big></thead>

              <meter id="rdz1l"></meter>

              <progress id="rdz1l"><big id="rdz1l"></big></progress>
                <sub id="rdz1l"><dfn id="rdz1l"></dfn></sub>

                加入收藏 設為首頁

                ·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
                ·環衛車、環衛設備及專用汽車生產基地

                網站首頁Home公司簡介About Us 新聞中心News產品中心Products產品價格Products Price 訂車流程Process 售后服務Service 客戶留言Messages聯系我們Contact Us

                • 湖北帝成環衛科技有限公司座落在中國專用汽車之都湖北隨州。隨州是歷史文化古城,炎帝神農故里,編鐘古樂之鄉,專用汽車之都。我司專業生產銷售各種勾臂式垃圾車、壓縮式垃圾車等垃圾車;吸糞車,吸污車,灑水車,高壓清洗車,清洗吸污車,污水處理車,霧炮車等各種環衛車;道路清障車,平板運輸車,隨車起重運輸車,高空作業車,散裝飼料車,LED廣告車,水泥攪拌車,粉粒物料運輸車,客車校車等各種專用特種汽車。我司產品質量可靠,技術先進,價格低廉,性價比和競爭力領先。愿隨時為您提供各種專用車咨詢和報價!歡迎隨時聯系垂詢!

                推薦新聞

                行業動態當前位置:首頁> 新聞資訊 >> 行業動態 >> 史上最嚴限超令實施 糧食物流價格喊漲

                史上最嚴限超令實施 糧食物流價格喊漲

                作者:湖北帝成環衛科技有限公司 瀏覽次數:1513 發布時間:2016-09-29 17:57:30
                分享:

                史上最嚴限超令實施 糧食物流價格喊漲

                9月21日起,交通運輸部、公安部《超限運輸車輛行駛公路管理規定》正式施行。被物流業稱為“史上最嚴的貨車‘限超令’”,給當前的糧食流通格局會帶來什么變化?是否會增加用糧企業的采購成本,從而波及“米面”價格普漲等問題引發關注。

                史上最嚴限超令實施 糧食物流價格喊漲

                糧食物流價格喊漲

                據了解,新規不但對國內執行12年的貨車超載超限標準噸位全線降低,還對車貨的外廓尺寸、軸荷及質量限值進行了明確界定。也就是說,即使運送的貨物重量在貨車的載重量范圍之內,但由于外廓尺寸超寬、超高等,也將受到重罰。

                有媒體報道稱,該規定催化河南省內汽運價格上漲已成大概率,甚至部分物流商已拒絕再按此前合同價格接單,并對部分貨物運價上調30%。

                糧油市場報記者采訪多家糧食加工企業及貿易商得知,國內原糧和商品糧運輸以汽運為主,新規的執行對糧食企業影響較大,目前車輛運輸單價已經普漲。同時,部分車主或司 機因收入減少處于觀望狀態,接單意愿下降。

                湖南角山米業相關人士表示,運輸車輛一般按重量和距離收費,貨車載重量受限,意味著運輸收入降低,已經出現部分車主不愿接單的現象。

                “從9月初至今,我們這里的運輸價格已普遍上漲15%左右?!彼拇忌綀A牌食品有限公司負責人稱。

                新規的執行,究竟會使運輸成本增加多少?某飼料企業人士算了一筆賬:以13米半掛車為例,新規出臺后,原來總重(55噸)-車皮(16.5噸)=實際載重(38.5噸),假設運費成本為100元/噸,那么總運費為3850元/車;現在運費總金額不變,實際載重變成了28.8噸,也就是說,每噸飼料的運輸成本為133.6元,運費單價實際上已經上漲了33.6%,再加上相應增加的稅費,運輸單價上漲35%~38%。

                淮濱縣金豫南面粉有限公司副總經理王俊民告訴記者:“目前運費上漲的幅度都在30%以上,運價上漲讓剛剛回暖的經營利潤因此消失,使面粉加工行業雪上加霜?!痹|某飼料企業負責人認為,東北玉米運到華北等地每噸運費在230~300元,新政實施后,從東北調運玉米運輸成本還將增加,并進一步壓縮東北玉米的價格優勢,延緩玉米去庫存的速度和進度。

                對貿易商而言,糧食價格平穩,運費上漲,則意味著利潤空間被壓縮,甚至無利可賺。從當前來看,貿易商的調糧積極性也會因新規的執行有所下降。

                事實上,對于物流費用在其經營成本占比較小、整體運價較低的企業,以及零擔物流領域多使用廂式貨車的企業來說,運價短期內不會有大 的波動。但對糧食等大宗商品來說,運費上漲后增加的成本要么轉嫁到產品銷售價格中,要么壓低原糧采購價格??梢钥隙ǖ氖?,運費價格普漲已成大勢所趨。

                企業加工利潤下降

                據業內人士介紹,隨著近期政策的落實,糧食市場必將產生一定的波動,包括糧食進出庫速度、車主心理、報價差異等。從目前形勢分析,運輸成本的上漲,將使終端企業的生產成本增加。

                那么,在農民、貿易商、加工企業、消費者這個閉合的鏈條上,運價上漲增加的生產成本會如何轉嫁?上述圓牌食品負責人表示,企業為了保有利潤,必然跟著上調產品價格,間接引起物價上漲。

                “運價上漲,大部分還是由糧食加工企業來埋單?!苯魇「甙彩惺l糧油有限公司總經理丁奮勇稱,目前,國內大米市場低迷,運費的增加或將使更多的大米加工企業陷入微利甚至虧損的狀態。雖然盛發糧油走品牌化經營,但利潤也比新政實施前大幅下降。

                角山米業負責人表示,目前的影 響主要集中在上游,貿易商運糧成本增加必然會壓低收購價格,從某些方面來說是降低了農民收入。

                “我們已經提前告知經銷商新規實施后對雙方的影響,也明確提出了漲價要求,增加的成本一般由經銷商負責。當前產銷雙方還處于磨合期,對產品銷售等不會有太大影響?!蓖蹩∶穹Q。

                據了解,對于商超與大型下游合作伙伴,生產企業只有自擔物流成本上漲。但對經銷商來說,或將提高面粉供給價格。而整個國內面粉市場價格上漲,或為大概率。

                漲與不漲,讓多數糧食加工企業陷入兩難。如果上調糧食產品出廠價格,勢必會降低消費者的購買熱情,縮減商品的市場份額;如果增加的物流成本自己承擔,就會使利潤微薄的糧食加工企業更加舉步維艱。

                新規實施后,企業發貨更多會選擇鐵路和水路運輸,但由于原材料運輸多采用汽運,對糧食加工企業影響較大。王俊民建議,現階段,只有進一步優化原料采購半徑,才能減小運輸成本。此外,國家應該考慮通過油價補貼等方式,沖減新規實施后給企業帶來的成本負擔。

                分享:
                变态sm天堂无码专区_西西大胆私密人体a片_天天狠天天透天干天天怕∴_成在人av抽搐高潮喷水流白浆

                      <address id="rdz1l"></address>

                          <thead id="rdz1l"><big id="rdz1l"><mark id="rdz1l"></mark></big></thead>

                            <meter id="rdz1l"></meter>

                            <progress id="rdz1l"><big id="rdz1l"></big></progress>
                              <sub id="rdz1l"><dfn id="rdz1l"></dfn></sub>