<address id="rdz1l"></address>

            <thead id="rdz1l"><big id="rdz1l"><mark id="rdz1l"></mark></big></thead>

              <meter id="rdz1l"></meter>

              <progress id="rdz1l"><big id="rdz1l"></big></progress>
                <sub id="rdz1l"><dfn id="rdz1l"></dfn></sub>

                加入收藏 設為首頁

                ·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
                ·環衛車、環衛設備及專用汽車生產基地

                網站首頁Home公司簡介About Us 新聞中心News產品中心Products產品價格Products Price 訂車流程Process 售后服務Service 客戶留言Messages聯系我們Contact Us

                • 湖北帝成環衛科技有限公司座落在中國專用汽車之都湖北隨州。隨州是歷史文化古城,炎帝神農故里,編鐘古樂之鄉,專用汽車之都。我司專業生產銷售各種勾臂式垃圾車、壓縮式垃圾車等垃圾車;吸糞車,吸污車,灑水車,高壓清洗車,清洗吸污車,污水處理車,霧炮車等各種環衛車;道路清障車,平板運輸車,隨車起重運輸車,高空作業車,散裝飼料車,LED廣告車,水泥攪拌車,粉粒物料運輸車,客車校車等各種專用特種汽車。我司產品質量可靠,技術先進,價格低廉,性價比和競爭力領先。愿隨時為您提供各種專用車咨詢和報價!歡迎隨時聯系垂詢!

                推薦新聞

                行業動態當前位置:首頁> 新聞資訊 >> 行業動態 >> 新《汽車銷售管理辦法》落地還要過幾關

                新《汽車銷售管理辦法》落地還要過幾關

                作者:湖北帝成環衛科技有限公司 瀏覽次數:1496 發布時間:2017-05-18 13:58:45
                分享:

                新《汽車銷售管理辦法》落地還要過幾關

                    今年7月1日,《汽車銷售管理辦法》(以下簡稱新《辦法》)即將取代實施12年的《汽車品牌銷售管理實施辦法》(以下簡稱老《辦法》)而正式落地。

                  為此,本報近期策劃了“行業熱議新《辦法》系列報道”,邀請汽車流通行業人士各抒己見。系列報道刊登兩周以來,獲得行業人士的積極反饋,讀者來稿紛至沓來,本期從中選登一篇。

                  在傾聽廠家負責人、行業專家以及法律人士的觀點后,本期將關注點轉移至身處車市一線的經銷商,并邀請多位有著汽車經銷商從業經歷的人士,暢談對新《辦法》的看法。

                  中海同創集團董事長李金勇:行業組織應承擔新《辦法》的監察責任

                  4月中旬,新《辦法》的推出大快人心,但同時也暴露出一些不足之處。如經銷商普遍反映的對違規行為懲罰力度不足、條款限定不清等問題?!皢栴}的關鍵在于新《辦法》如何落地?!睂Υ?,中海同創集團董事長、龐大集團前總經理李金勇建議,行業協會和相關組織在其中應發揮助推作用。比如,通過汽車經銷商的行業組織全國工商聯汽車經銷商商會,在7月1日新《辦法》正式實施之前做一個倡議書,倡議內容包括,從經銷商層面對保護消費者權益要做什么;從廠家層面對調和廠商關系、改善消費體驗要做什么;如果廠商出現爭議,誰來協調、如何協調。

                  老話說,“民不舉,官不究”。李金勇指出,如果經銷商遭遇廠家不公對待,大多不愿主動投訴,與廠家撕破臉,而是希望通過專門的監管組織,加強行業監察??梢?,新《辦法》的落地需要專門的監管部門進行監察,行業組織應承擔起這方面的責任,以杜絕“民不舉,官不究”的問題。

                  李金勇認為,未來很長一段時間里,中國汽車產業的產銷矛盾都將長期存在。統計數據顯示,2016年我國銷售了2800多萬輛的汽車,但產能已經達到4000萬輛,如果再加上目前已經獲批在建的工廠,產能有5000多萬輛。顯然,產能的持續釋放遠高于銷量的增長。這種狀態下,廠商矛盾恐怕短期內無法徹底解決,于是經銷商一度迫切期盼新《辦法》的出臺。

                  從龐大集團離職后投身新能源汽車領域的李金勇,向記者重點闡述了新《辦法》鼓勵汽車銷售網絡的共享和經濟化運行,在推動新能源汽車發展方面具有重要意義。李金勇指出,雖然當前新能源汽車領域存在很多痛點,例如充電樁、續駛里程等問題,但不同于矛盾重重的傳統汽車領域,新《辦法》對迫切需要多元銷售模式的新能源汽車而言,可謂及時雨,將釋放行業活力,助推企業加快業態、理念、商業模式等創新。也正是因此,他才在自身職業轉型過程中選擇進入新能源汽車領域。

                  潤東汽車副董事長柳東靂:以平和心態審視政策利好

                  “取消單一授權經營模式,有助于廠商關系更具市場化和合理化,今后二者的關系將更具伙伴性?!睂τ谛隆掇k法》的出臺,潤東汽車集團有限公司(以下簡稱“潤東汽車”)副董事長柳東靂給予了肯定的態度。他認為,廠商關系得以扭轉對經銷商來說是利好,而最終得到好處的還是消費者。

                  新《辦法》會給經銷商帶來什么好處?柳東靂認為,在當下的市場環境中,新政利好將體現在經銷商轉型的趨勢中?!笆袌鲈诋斚掳l展方向上,與多年前汽車行業傳統單干的縱向一體化明顯不同,經銷商更應在行業以外的領域開展合作,還要尋求通過打破傳統獲得新利潤的方法?!?柳東靂介紹稱,潤東汽車很早就開始在營銷創新方面有所探索,比如與各類電商平臺合作、開發自己的微信等網絡營銷工具,以及參股收購O2O平臺等。

                  另外,在當前備受關注的新能源汽車領域,潤東汽車也很早開始布局。2014年,潤東汽車成為北汽新能源在上海的首家代理商?!拔磥砥嚨陌l展方向是新能源化、智能化和共享化,新能源汽車的發展前景是確定無疑的?!?柳東靂表示,雖然當前還存在關于充電模式、電池處理等爭論點,但長遠來看,從燃油汽車發展到新能源汽車的趨勢非常明顯,經銷商應順勢而為,積極參與其中。

                  至于如何應對當下車市微增長的問題,柳東靂認為,獲取市場份額主要取決于各家的經營水平,看各經銷商的管理水平和對于新科技、新渠道的創新程度,只有以開放的心態結合實際業務堅持創新,才能在市場上笑到最后。

                  東創建國總裁助理吳岷江:與其恐慌競爭加劇不如應時而動

                  經歷幾年時間,“千呼萬喚始出來”的新《辦法》并未在行業取得預期的強烈反響。

                  從市場一線反饋的情況是,近期廠家沒有因新《辦法》而調整對經銷商的商務政策,部分廠家反倒開始在電商渠道的布局方面加大動作,導致有業內人士擔心此舉會加大對4S店的負面影響。

                  對于上述說法,東創建國汽車集團(以下簡稱“建國汽車”)總裁助理吳岷江并不贊同。他表示,不論經營模式如何改變,任何經營主體都要面對市場競爭,即便是對電商,廠家也會在自身品牌維護方面有一定要求,同臺競爭之下,最終的檢驗標準就是客戶滿意度。不論市場怎么變,4S店只要堅持提升客戶滿意度,就抓住了市場競爭的關鍵。

                  “相比預期,新《辦法》還有一定差距,在短期內仍無法改變廠家的強勢地位?!眳轻航寡?,這種情況下,早早做好市場布局的經銷商集團,可以憑借自身實力,在與廠家的博弈中爭取到更多權益。據他介紹,早在幾年前,建國汽車就按照市場規律、區域特征、消費需求布局自身網絡資源,其中包括4S店、量販大賣場、汽車配件綜合供應鏈等,同時從去年開始在品牌結構方面,也開始做起了品牌的“減法”和渠道的“加法”,比如減緩或者削弱市場反響較差品牌的網點數量,加大優勢品牌的渠道建設等,這些舉措在新《辦法》出臺以后都變成了一種優勢,使集團更具市場競爭力,從容面對新《辦法》帶來的市場環境的變化和競爭格局的變化。

                  “今后汽車銷售服務市場競爭的焦點在服務?!痹谝呀涀プ∈袌霾季窒葯C的情況下,吳岷江強調,無論是員工滿意度還是客戶滿意度都將是建國汽車今后的工作重點,根據市場需求精益求精地做好服務的每個細節,同時升級優化管理流程,抓服務落地、抓服務創新。如此,待新《辦法》引領的競爭格局變化真正出現時,又將抓住新的市場先機。

                分享:
                变态sm天堂无码专区_西西大胆私密人体a片_天天狠天天透天干天天怕∴_成在人av抽搐高潮喷水流白浆

                      <address id="rdz1l"></address>

                          <thead id="rdz1l"><big id="rdz1l"><mark id="rdz1l"></mark></big></thead>

                            <meter id="rdz1l"></meter>

                            <progress id="rdz1l"><big id="rdz1l"></big></progress>
                              <sub id="rdz1l"><dfn id="rdz1l"></dfn></sub>