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                ·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
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                專用汽車廠家介紹國五車必備車用尿素

                作者:湖北帝成環衛科技有限公司 瀏覽次數:2096 發布時間:2018-09-14 08:24:02
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                專用汽車廠家介紹國五車必備車用尿素

                眾所周知,自從國四柴油車開始,很多車上就多了一個東西,通俗的說叫做尿素壺。這是采用SCR技術路線的柴油發動機必不可少的一項配置。見下圖:

                尿素溶液作為一個消耗品,和燃油一樣,成為了部分專用汽車用戶核算車輛成本的一個因素。運營成本,是商用車行業中從運輸公司到個體散戶都要考慮的問題,而運營成本的高低也直接影響了個人的收益,所以在成本控制方面,終端用戶更會精打細算。在成本計算過程中,用戶在選擇產品上就會出現兩種比較有代表性的方式:一種是只算短期小額成本節省,另一種則是放眼全生命周期的成本控制。就像有些抓用汽車用戶會選擇買比較好的車,然后對車輛愛護有加,按時維護保養,加油都是到正規加油站加比較好的油;但是部分專用汽車用戶買車喜歡問最低價,買最便宜的,或者挖空心思的想找到國三套國三套國五的專用汽車,平時也是加路邊的小油,覺得這樣成本最低。事實上,就像夏利和奧迪,賣的便宜的夏利最終消失了,而奧迪卻銷量越來越大,自己開的也舒心。而加小油導致的后果自然是車子小毛病多,油路系統,包括發動機都會受到影響,天長日久自己不再是一個專用汽車用戶或者司機,完全成了一個修理工,大量的時間精力浪費到修車上。修車不光耗時,耽誤賺錢的工作,而且還得花錢。關鍵是心情也搞壞了,降低了生活質量。況且本身還是違法的,提心吊膽,加小油也等于變相支持了偷油賊的生意。算起賬來,到底劃不劃算還真難說。

                控制成本也應該取之有道。我們通過一種在運輸中必備產品--車用尿素的選擇上,便會一覽無余。

                本圖片來源于網絡

                車用尿素,看似是一種透明液體,實則不然。事實上,車用尿素是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成,其中的去離子水,需要在普通自來水的基礎上進行數十次的過濾凈化,才能保證純度合格。另外,車用尿素的密度、折光率、堿度、金屬離子、陰離子、雜質等含量都有嚴格要求。

                而國內一些劣質的車用尿素生產廠家,可不會在這些嚴格的執行標準方面投入太大的成本。這些廠家往往會直接采用自來水加車用尿素甚至化肥尿素進行勾兌,做成桶裝商品銷售?;诘统杀镜纳a原料,劣質車用尿素的售價往往比品牌車用尿素低,這也正是吸引只算短期小額成本節省這批用戶的關鍵。

                在這里,我們不妨為這批選用雜牌車用尿素的用戶簡單算一筆賬,用數據來驗證選擇雜牌尿素是否能真的達到省錢的目的。

                本圖片來源于網絡

                據了解,目前市場上所銷售的10L裝雜牌車用尿素一般低于30元每桶,百公里運營消耗在2L左右,單趟運營按照1000公里來算,雜牌車用尿素的成本為60元。接下來,我們算一下品牌車用尿素的使用情況。以可蘭素為例,10L裝的可蘭素產品大概為55元每桶,百公里運營消耗為1.3L左右,單趟運營也按照1000公里來算,可蘭素的成本將近70元。雖然現在看似雜牌尿素的使用成本占據優勢,但是接下來的賬才是重點。

                因為工藝以及原料的選擇問題,注入雜牌車用尿素,最直觀的現象就是會出現結晶,堵塞噴嘴及濾網,嚴重的可能會導致后處理系統出現嚴重故障。而在結晶現象嚴重時,用戶不得不更換相關的零部件。目前,如果要更換尿素噴嘴市場價大概需要花費800-900元,而尿素泵發生無法復原損害,需要更換也要花費近1萬元。另外,如果結晶現象導致后處理系統需要更換,花費也將超過萬元。這些現象都是選用劣質尿素潛在的隱患,一旦其中一項隱患發生,都是劣質尿素短時間無法節省出來的費用。如果說將更換零部件的成本視為顯性成本,那因維修所影響的運輸時效性則可看為隱性成本。俗話說:磨刀不誤砍柴工。如今看來,選擇一款合適的“工具”投入到運營工作中,不僅不誤砍柴工,還能在一定程度上實現省心、省力、省錢的效果。如果你之前是選擇劣質尿素產品的用戶,經過這次“算賬”,你還會堅持自己當初的選擇嗎?

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