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                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                作者:湖北帝成環衛科技有限公司 瀏覽次數:1733 發布時間:2020-10-07 15:13:53
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                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                低碳環保運輸理念逐漸在長途干線物流運輸車輛中得到應用,與此同時也對在城市中擔任建筑垃圾清運車輛提出更高的要求。

                接下來,小編為大家紹一款由湖北大運汽車推出的F7系列8x4短軸距環保渣土車,所具備的緊湊平頂駕駛室、輕量化動力總成、可靠承載部件滿足實際用車需要。

                緊湊平頂駕駛室通過能力更強:

                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                大運F7系列渣土車型采用深沉的棗紅色外觀,緊湊平頂駕駛室上方設有大尺寸的遮陽罩,兩側帶有實用性極高的分體式反光鏡,寬體外擺式設計更能照顧到車身兩側的基本情況。

                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                黑色立體式中網帶有銀色鍍鉻裝飾條,中間鑲嵌大運”星型“車標,上方帶有品牌字母標識,整體看來更具時尚、個性的特點。

                保險杠采用緊湊曲面設計,日常轉彎通過能力更強。內置的一體式大燈帶有近光燈透鏡、LED日間行車燈,車門側面的輔助轉向燈,保證夜晚運輸作業安全性更高。下層設有低位防鉆入U型護杠,提升復雜路況下的通行能力。

                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                側面玻璃窗采用視線效果更好的傾斜設計,下層帶有兩層寬體鋁合金腳踏板為駕駛員上下車輛和清潔提供便利,車門側面的白色轉向燈起到輔助安全警示作用。

                在這里必須要說的是,大運F7系列渣土車型所使用的平頂排半駕駛室整體高度僅有3200mm,比起解放J6P、豪沃TX等主流渣土車型城市道路通過性更加出色。

                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                這款8x4底盤軸距為1850+3800+1350(mm),貨箱尺寸為5600x2300x1500(mm),貨箱上方帶有法規明確要求上裝的電動推拉式密封防護。

                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                大運原廠生產的傳統方正貨箱,可以提供更高的運輸能力,不過運輸不易拆解的建筑垃圾等傾倒效果有待提升。

                ● 外觀點評:

                大運F7系列渣土車型所使用的緊湊平頂駕駛室、短軸距設計提高城市路況下的通行能力,新版長度5600mm的標準版貨箱減少日常超限、超載問題的出現。

                濰柴8L發動機+法士特變速器可靠性極高:

                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                該車型搭載濰柴WP8.340E51發動機,排量7.8L,最大功率340馬力,峰值扭矩1400N·m,滿足國五排放標準。

                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                與濰柴發動機相匹配的是型號為法士特10JSD160B的手動10擋鐵質變速器,頭擋速比是12.74,最高擋速比0.73。

                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                雙并聯重型輪邊減速橋主減速比5.22,根據卡車之家車速計算器得知,發動機經濟轉速1200rpm情況下,最高擋車速控制在62.3km/h。

                ● 動力點評:

                大運F7系列渣土車型所搭載功率340馬力的濰柴WP8系列發動機 ,比起WP10系列發動機 在輕量化方面優勢明顯,法士特10擋鐵質手動變速器在復雜路況下的操控性更加出色。

                重型懸掛配置提升可靠性:

                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                整車采用尺寸為11.00R20的子午線鋼絲胎,這款輪胎配置比12.00R20尺寸的同材質輪胎有利于降低整車高度,硬質鋼制輪轂在承載能力、可靠性方面更出色。

                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                前橋采用渣土車輛使用的10片簧拋物線鋼板懸掛,特別是工程車經常經過的非鋪裝路面下具有更好的適應性,立式油壓減震筒還可以起到緩沖的效果。      

                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                空氣濾芯設計在轉向橋之間的空白位置,便于使用一定期限后進行更換。前部的駕駛室舉升開關采用手動+電動的組合式設計,減少了長期使用后電動開關失靈無法舉升的問題。        

                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                這款自卸車型也采用了國內環保渣土車通常使用的前置液壓油頂,低重心設計使得舉升傾倒建筑垃圾更加安全,比起中置舉升設計日常維護更加便利。

                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                底盤左側裝配有容積200L鋁合金油箱、60L尿素罐,對于這類中長途物流運輸車輛來講也能滿足日均500km的續航能力。

                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                底盤右側設有電瓶,鐵質儲氣罐安置在底盤骨架下方位置,原廠配備的雙置L型護欄支架遇到突發情況起到更好的緩沖效果。

                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                雙并聯輪邊減速橋采用的是由雙起騎馬卡固定的12片簧加重鋼板懸掛,重載運輸、非鋪裝路面下通行能力極高,不過這類承載部件并非免維護,需要定期檢查復位以減少車橋移位情況的出現。

                建筑垃圾運輸專用 實拍大運F7渣土車

                車輛尾部帶有防護欄,運輸過程中保護底盤和車輛的安全運行,尾燈與牌照架之間設有照明燈,便于工作人員夜晚查看車牌號碼。

                ● 底盤點評:

                大運F7系列渣土車型采用的更為緊湊的短軸距設計,200L小容量油箱適合這類日均500km以內的短途運輸要求。前置液壓舉升裝置穩定性更高,輪邊減速車橋在承載、通行能力方面優勢明顯。

                不過原廠上裝的保險杠支架防護強度有待提升,不能一味的輕量化產生不必要的安全事故。

                編后語:

                對于從事城市建筑垃圾的承運企業來講,選擇一款對性價比高,動力性出色、承載能力優秀的車型再合適不過。希望本文為介紹的這款湖北大運F7 8x4短軸距版渣土車,為不少有意向購置這類車型的卡友們提供更多參考。

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