<address id="rdz1l"></address>

            <thead id="rdz1l"><big id="rdz1l"><mark id="rdz1l"></mark></big></thead>

              <meter id="rdz1l"></meter>

              <progress id="rdz1l"><big id="rdz1l"></big></progress>
                <sub id="rdz1l"><dfn id="rdz1l"></dfn></sub>

                加入收藏 設為首頁

                ·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
                ·環衛車、環衛設備及專用汽車生產基地

                網站首頁Home公司簡介About Us 新聞中心News產品中心Products產品價格Products Price 訂車流程Process 售后服務Service 客戶留言Messages聯系我們Contact Us

                • 湖北帝成環衛科技有限公司座落在中國專用汽車之都湖北隨州。隨州是歷史文化古城,炎帝神農故里,編鐘古樂之鄉,專用汽車之都。我司專業生產銷售各種勾臂式垃圾車、壓縮式垃圾車等垃圾車;吸糞車,吸污車,灑水車,高壓清洗車,清洗吸污車,污水處理車,霧炮車等各種環衛車;道路清障車,平板運輸車,隨車起重運輸車,高空作業車,散裝飼料車,LED廣告車,水泥攪拌車,粉粒物料運輸車,客車校車等各種專用特種汽車。我司產品質量可靠,技術先進,價格低廉,性價比和競爭力領先。愿隨時為您提供各種專用車咨詢和報價!歡迎隨時聯系垂詢!

                推薦新聞

                行業動態當前位置:首頁> 新聞資訊 >> 行業動態 >> 市場形勢不明朗 下半年我國客車市場難現較大增長

                市場形勢不明朗 下半年我國客車市場難現較大增長

                作者:湖北帝成環衛科技有限公司 瀏覽次數:2036 發布時間:2013-06-21 11:28:03
                分享:

                  據中國公路學會客車分會數據顯示,今年前4個月,我國客車整體銷量為70137輛,與去年同期相比下滑了2%,公路客車市場出現了5年來首次同比下滑。受此影響,我國客車市場整體下滑。

                  今年上半年,受國家混合動力公交車推廣政策的影響,混合動力公交車成為客車市場的一大熱點。一位客車企業人士告訴記者,據不完全統計,前四個月混合動力客車的銷量就已超過了5000輛。而中國客車信息統計網數據顯示,2012年全年新能源(含混合動力)客車銷量僅為6614輛。

                  對于混合動力客車未來市場的發展,宇通客車副總經理王文兵認為,混合動力客車的技術已經成熟,適合大范圍推廣,但是未來仍然存在變數?;旌蟿恿蛙嚨陌l展,完全取決于政府關于下一步新能源汽車推廣政策的制定?!霸诨旌蟿恿蛙囇a貼結束之后,用戶或將重新選擇購買柴油或天然氣公交車?!?/P>

                  中國公路學會客車分會副秘書長佘振清告訴記者,目前氣電、油電混合動力都是新能源客車的發展方向,且發展良好。不過,混合動力客車之所以受到市場歡迎,主要是因為國家補貼政策的助推。因此,混合動力客車的發展前景仍將依賴國家政策的走向。尤其是下半年,由于5月31日國家推廣混合動力客車的補貼政策已經結束,下半年混合動力客車市場要延續今年上半年的熱銷態勢,勢必只能等待新的政策出臺。

                  雖然未像公路客車那樣出現下滑,但國內前4月9409輛、同比增長10.82%的校車市場銷售情況,卻與年初業界預估40%的全年增長率相差甚遠。對于今年下半年的客車市場,客車企業普遍表現出謹慎樂觀的態度。

                  李篤生表示,校車市場增速放緩,主要是受春節以及校車標準切換的影響。一輛符合新國標的校車將要做側翻和碰撞試驗,費用非常昂貴。如果對市場的調研以及對市場的把控力不夠,研發出校車產品,并花大筆錢上公告,但最終卻沒有市場,對企業會造成較大損失。這將讓一些實力較弱的客車企業望而卻步。對于下半年客車市場,在李篤生看來,下半年出口將有不錯的表現?!艾F在美國和歐洲的經濟復蘇比較強勁,可以帶動全球的經濟增長,對客車需求會越來越大。不過,人民幣升值或將成為一個不利因素?!?/P>

                  王文兵認為,今年校車市場稍微冷下來是正常的,這是因為今年前幾個月各地政府忙著換屆,無暇顧及校車問題,而且社會需要關注的問題過多,校車不是政府優先解決的問題。

                  佘振清表示,由于目前食品安全、環保、經濟增長等問題十分尖銳,政府沒有更多精力處理校車問題。因此,他一改今年初對校車市場的樂觀預測,認為“今年的校車市場肯定會增長,但是具體增長幅度還很難說”,除非有新的關于校車的利好政策出臺,否則很難再現去年的大幅增長。對于下半年整體市場,佘振清表示,下半年客車市場形勢目前尚不明朗,因為能夠拉動客車市場增長的細分市場出現了一些不利因素。比如,校車市場能否出現大幅增長將依賴國家利好政策的出臺,但目前卻沒有任何有利校車銷售的因素出現。上半年客車出口表現不好,主要是受季節性因素的影響,他認為世界經濟趨于好轉,對中國客車全年出口形勢會有一定幫助。

                    在市場形勢不明朗的同時,下半年也存在一些利好因素。佘振清表示,客車市場受公路客運市場拖累而表現不佳,公路客運企業正在紛紛轉型,一方面是開源,采取靈活多樣的運營模式,開辟新的細分市場,如運營校車或從長途客運延伸到短途客運;另一方面,選擇使用燃氣客車、新能源客車等,節省日益增長的使用成本,這也為天然氣客車的發展提供了機遇。

                  同樣,一汽客車黨委書記兼副總經理黃勇也認為,2013年的校車市場僅與去年持平或者微增長。據他分析,由于校車國標更加嚴格,造成了校車制造成本的增長,雖有國家持續重視以及財政支持力度的加大,但校車市場很難再現2012年大幅增長的態勢。今年客車市場將出現結構性調整,這主要體現在公交車和公路客車領域。但對于客車市場的長期表現,他認為市場整體將保持每年7%-8%的增長,而中型與輕型客車銷量的波動會較大?!斑@主要是由于國家對公共交通日益重視,特別是公交優先政策的利好刺激會越來越大;而公路客車受到高鐵沖擊將持續下滑?!?BR>

                分享:
                变态sm天堂无码专区_西西大胆私密人体a片_天天狠天天透天干天天怕∴_成在人av抽搐高潮喷水流白浆

                      <address id="rdz1l"></address>

                          <thead id="rdz1l"><big id="rdz1l"><mark id="rdz1l"></mark></big></thead>

                            <meter id="rdz1l"></meter>

                            <progress id="rdz1l"><big id="rdz1l"></big></progress>
                              <sub id="rdz1l"><dfn id="rdz1l"></dfn></sub>